法国在塞内加尔的扩张路线图：

摘要：1933年10月7日法国航空公司成立。第二次世界大战中毁灭殆尽。第二次世界大战结束后1948年6月16日根据国民议会的法令成立新的法国航空公司，法国政府拥有70%的股权，成为法国国

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法国航空公司的历史沿革

1933年10月7日法国航空公司成立。第二次世界大战中毁灭殆绝。第二次世界大战结束后1948年6月16日根据国民议会的法令成立新的法国航空公司，法国政府拥有70%的股权，成为法国国营航空公司。

第二次世界大战期间，法国航空公司总部移到摩洛哥的卡萨布兰卡。

1945年6月26日，全部的法国航空运输公司国有化。在1945年12月29日颁布的一项法令，

法国政府授予法国航空公司管理整个法国的航空运输网络。

1946年法航开始增设乘务员。同年在巴黎市中心开设了第一家航空站。当时，法航航线总长度100600公里

由DC-4活塞发动机飞机飞行，只需要20小时内即可跨过大西洋。当时法国航空公司政府占有70%的股份。在以后的几年中，法国国家的直接和间接持股的几乎达到100%。而至2002年国家占有的股份只有54%。

法国航空公司在突尼斯增加新的航点。到那时，航线网络已入一步扩大，达到25万公里。随后在1953年9月26日政府建立新的私营航空公司，开始分享法国航空公司的长途路线，而且一些航线开始向非洲、亚洲和太平洋地区转移。

在1963年2月1日正式政府发布航线规定，作为限制法国航空公司和私营航空公司法规。法国航空公司将撤归服务西非（除塞内加尔），中部非洲（除布隆迪和卢旺达），南部非洲（包括南非），在北非的利比亚，在中东巴林和阿曼，在南亚斯里兰卡（当时称为锡兰），在东南亚印尼，马来西亚和新加坡，以及澳大利亚，新西兰以及新喀里多尼亚和塔希提岛。这些航线分配给新联（合并后的UAT）。还获得日本，新喀里多尼亚，新西兰，南非和留尼汪岛，以及洛杉矶和塔希提岛的专营权。

法国航空公司从1974年开始使用新的戴高乐机场，并且作为枢纽机场。到20世纪80年代初只剩下到科西嘉岛，马提尼克，瓜德罗普岛

法国航空公司超音速协和客机在1976年1月21日开航。由巴黎戴高乐到里约（通过达喀尔）路线，而之后开始超音速航班服务，从巴黎到纽约肯尼迪国际机场（直至协会退役才结束），以及从巴黎戴高乐华盛顿。巴黎到纽约只需要3个小时23分钟，约两倍音速。

1983年法国航空公司员工人数超过34000，约100架飞机（包括33架波音747）和其63.44万公里航线网络服务73个国家150个目的地。当时法国航空公司是世界上客运排第四，货运排第二的大型航空公司。

1990年1月12日法国政府拥有法国航空公司，并且半公开的海内航空公司和全私营联并进扩大法国航空公司。法国航空公司收购联和空军间的一部分，是法国政府用于应对欧洲天空一体化的战略计划。

1994年8月31日法航购买波音777客机。并且成立一家新的控股公司－－法国航空集团。1994年9月1日法国航空集团开始运作。获得了法国航空集团的多数股权的法国航空公司和海内航空公司（后更名为法国欧洲航空）。

在1999年2月10日政府批准法航公司的部分股权私有化。其股票在1999年2月22日巴黎证券交易所上市。

1999年6月，法国航空公司和美国达美航空公司成立了一个双边的跨大西洋伙伴关系。 2000年6月22日扩大到全球航空联盟——天合联盟。2004年法国航空收购荷兰皇家航空，组成法国航空－荷兰皇家航空集团。

2007年，Skytrax评估为四星级航空公司。世上最大的国际长程航运网络

法航荷航集团一共拥有168架长程飞机，是从欧洲出航的最大的国际长程航运网络。

有着超过3万种长程/中程航班互转的可能性，本集团提供从巴黎戴高乐及阿姆斯特丹史基浦两个国际枢纽机场转去其他欧洲城市的最佳转机选择。

2011年，共有5950万人次的旅客搭乘法航荷航班机，其中446万人次来自亚洲航线网络。

飞航业务主要围绕着两个国际枢纽机场：巴黎戴高乐机场和阿姆斯特丹史基浦机场。

除了客机货舱可供货运使用外，法航还拥有9架全货运飞机，通行252个目的地。

法航营运380架飞机，其中133架由其子公司使用营运区域航线。

法航机队的平均机龄为9.3年（长程航线平均机龄8.7年，中程航线平均机龄9.2年），是欧洲最现代化的航空公司之一。

法航机队的低机龄，让旅客搭机更感舒适，并且大幅节省燃油、限制温室效应气体排放，并减少噪音对机场附近居民的影响。

使用在中程航线的飞机为：空中客车A318型客机、空中客车A319型客机、空中客车A320型客机及空中客车A321型客机。

使用在长程航线的飞机为：空中客车A330-200型客机、空中客车A340-300型客机、空中客车A380-800型客机、波音B747-400型客机、波音B777-200ER延程型客机及波音B777-300ER延程型客机。

法国航空公司共有59,485名员工，其中 19,257名为空勤人员。

空勤人员中又包括空勤技术人员（驾驶员）以及空勤商务人员（男女乘务员）。

40,228位地勤人员主要从事营运、商务及飞机维修等业务。总部：法国巴黎枢纽基地：巴黎戴高乐国际机场、巴黎奥利国际机场 IATA代号：AF ICAO代号：AFR飞行常旅客奖励计划：蓝天飞行联盟：天合联盟 1933年10月7日法国航空公司成立。第二次世界大战结束后1948年6月16日根据国民议会的法令成立新的法国航空公司，法国政府拥有70%的股权，成为法国国营航空公司。

1945年6月26日，全部的法国航空运输公司国有化。在45年12月29日颁布的一项法令，

法国政府授予法国航空公司管理整个法国的航空运输网络。

1946年7月1日，法国航空公司成立直接预定服务巴黎和纽约航线。由DC—4活塞发动机飞机飞行，只需要20小时内即可跨过大西洋。

在1946年和1948年分别批准了法国政府设立了两个私营航空公司：航空运输Internationaux和SATI。法国航空公司于1948年开始创办世界上最大的机队，拥用130架飞机。

而在2002年年中国家占有的股份只有54%。

1953年9月26日法国政府开始分享法国航空公司的长途路线，建立新的私营航空公司。而且一些航线开始向非洲、亚洲和太平洋地区转移。

1963年2月1日正式政府发布航线规定，作为限制法国航空公司和私营航空公司法规。

1974年开始使用新的戴高乐机场，并且作为枢纽机场。到20世纪80年代初只剩下到科西嘉岛、马提尼克、瓜德罗普岛，大多数服务的法属圭亚那，留尼汪，马格里布地区，东欧（除苏联），南欧（除希腊和意大利）和一个每日航班前去纽约肯尼迪国际机场仍然使用奥利机场。

1990年1月12号法国政府拥有法国航空公司

1994年8月31日法航购买波音777客机，美国联合航空公司的前总裁被任命为顾问。并且成立一家新的控股公司。

1999年2月10日政府批准法航公司的部分股权私有化。其股票在1999年2月22日巴黎证券交易所上市。

1999年6月，法国航空公司和德尔塔航空公司成立了一个双边的跨大西洋伙伴关系。

2000年6月22日，法国航空与达美航空、墨西哥航空及大韩航空，共同成立‘天合联盟’，之后捷克航空以及意大利航空陆续加进。

在2004年法国航空收购荷兰皇家航空，组成法国航空－荷兰皇家航空集团，对两家航空公司完全控股的方式，法航与荷航维持双品牌的独立经营。

关于法国在塞内加尔的扩张路线图的内容到此结束，希望对大家有所帮助。

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